Thứ Sáu, ngày 14/03/2008, 13:16

Hãng Mercedes-Benz của Đức vừa quyết định nâng cấp hai dòng xe nổi tiếng của hãng đó là M-Class và ML 63 AMG. Hai dòng xe này là hai dòng xe rất được ưa chuộng của Mercedes-Benz tại thị trường châu Âu…

Trong dự án cơ cấu lại tổ chức về dòng xe thể thao đa dụng (SUV) của mình, Mercedes-Benz (MB) đã quyết định sẽ nâng cấp và hoàn thiện tới mức tối đa cho hai dòng xe M-Class và ML 63 AMG của mình.

Tuy là hai dòng xe khá được ưa chuộng tại thị trường châu Âu nhưng những chiếc xe của MB thuộc hai dòng xe này chưa có tính toàn cầu hoá cao. Thiết kế khung gầm cũng như hệ thống động cơ của chúng gần như chỉ được tính toán dành cho việc hoạt động trong môi trường khí hậu và điều kiện đường xá tại châu Âu mà thôi.

Chiếc Mercedes-Benz ML Class 2009 

Vì vậy MB đã quyết định cho nâng cấp hai dòng xe này, với việc nâng cấp, những chiếc M-Class sẽ trở nên “dài hơn và to lớn hơn”. Mặt khác cản trước và cản sau của xe cũng được gia cố thêm, nhưng vẫn đảm bảo tính thời trang cần thiết. Hệ thống chiếu sáng cũng được nâng cấp, nhiều nhất là ở cụm đèm chiếu sương mù, cụm đèn này đã được nâng cao rõ rệt, ngang tầm với lưới chắn tản nhiệt. Việc nâng cao vị trí đèn sương mù sẽ góp phần cung cấp cho người lái tầm nhìn tốt hơn khi lái xe trong những điều kiện thời tiết không thuận lợi.

Ngoài ra, thiết kế vỏ xe cũng được làm lại với nhiều góc cạnh và lồi lõm hơn, nó làm cho chiếc xe có thêm vẻ ngoài hết sức nam tính, mạnh mẽ và khoẻ khoắn. Gương chiếu hậu cũng được làm lớn hơn nhằm tăng góc nhìn của lái xe khi lùi xe hoặc cho xe chuyển hướng khi đang chạy. La-zăng năm chấu loại 20 inch hoàn toàn mới cũng là một chi tiết nâng cấp gây chú ý.

Dưới nắp ca-pô của những chiếc xe đã được nâng cấp là loại động cơ V-8 với tổng dung tích xy-lanh lên tới 6.3 lít, động cơ này tạo cho chiếc xe một sức kéo cực đại tương đương 510 sức ngựa. Hơn thế, phiên bản nâng cấp của hai dòng xe M-Class và ML 63 AMG còn được trang bị hệ thống điều hướng AMG Speedshift 7G – Tronic hoàn toàn mới kết hợp cùng hệ thống truyền động tất cả các bánh tăng tiến. Hệ thống này sẽ tự động phân phối lực momen, từ động cơ tới các bánh khác nhau trong từng thời điểm và điều kiện hoạt động (ở chế độ bình thường, hệ thống sẽ phân phối lực momen của động cơ theo tỷ lệ 40% truyền tới bánh trước và 60% truyền cho bánh sau. Quả là một hệ thống tuyệt vời!

Tin liên quan: * Thêm ý tưởng mới dành cho siêu xe Bugatti